2021年主城将建成 “四横三纵”快速路网 - 政务要
2019-12-28 17:38

   “目前,扬州已经建成‘一横一纵’两条快速路,快速路网二期工程已经全面开建。”12月27日,市住建局召开新闻发布会,通报城市快速路网二期工程建设情况,住建部门负责同志介绍,2021年,主城将建成“四横三纵”快速路网。

东西向道路城市南部快速通道、江平快速路、万福快速路、扬子津路

南北向道路金湾路、运河南北路、润扬路

一期建成“一横一纵”

城南快速通道、金湾路投用

据介绍,自市委七届五次全会明确要求建立脉络清晰的快速路网体系以来,我市围绕加快构建“外高内快、主次匹配、枢纽居中、快连快通、好行好停、高效舒心”的现代交通体系这一总目标,搭建工作专班,组织方案设计,明确建设主体,合力推动快速路网项目建设。

   “目前,城市南部快速通道、金湾路这两条‘一横一纵’快速路已建成并投入使用。”住建部门的负责同志介绍说,城市南部快速通道是扬州首条快速路,17.2公里长的道路东西向横穿扬州主城区。全长约10.64公里的金湾路是扬州中心城区“五横七纵”快速路网中的一条纵向快速路,是东区南北向快速沟通及对外衔接的集散通道,也是我市加快江广融合发展的重大民生城建工程。

   “在一期建成投用的基础上,我市加快推进快速路网建设。目前,二期工程已经全面开建。”该负责同志说。

二期全长约38.47公里

道路设置8座高架桥7座隧道

快速路网二期工程包括哪些道路?整体情况如何?

   “快速路网二期在建工程全长约38.47公里,建安总投资约148.6亿元,主要包括江平路、运河路、润扬路、万福快速路等工程项目。”住建部门的负责同志介绍说,江平路-运河路-润扬路形成的快速路环,采用主六辅六道路断面,万福快速路采用主六辅四道路断面,道路全线采取路、桥、隧结合的方式,共设置高架桥8座,总长17.17公里,设置隧道7座,总长6.76公里。同时,为加强快速路之间的衔接,全线新建互通四座,分别是润扬北路与江平西路交叉口、运河北路与万福路交叉口的Y形互通,润扬路与城市南部快速通道交叉口的涡轮形互通和运河北路与江平东路交叉口的双蝶形互通。

南部东西向的城市南部快速通道建成通车后,给百姓带来了便捷,北部东西向的快速路建设情况如何?

   “正在建设中的东西向快速路是江平快速路,其全长13.8公里,道路东起运河北路西侧、西至翠岗路交叉口,建安总投资约45.74亿元,分江平东路、江平西路两段建设,其中江平东路东起运河北路东,西至平山北路东,全长约5.6公里,工程在瘦西湖路以西段采用地面式快速路加隧道的形式布设,在双塘路、雷塘路与瘦西湖路交叉节点设置主线下穿隧道,相别路采用支线下穿隧道,瘦西湖路以东段采用连续高架布设;江平西路沿宁启铁路南侧布置,东起平山北路东侧,西至翠岗路,全长约8.2公里(含江平西路与润扬路互通一座)。目前,江平快速路已基本完成前期手续办理,江平东路完成桩基170根,雨污水管道640米,检查井22座,河塘清淤3500立方米,灰土回填处理7000立方米;江平西路完成桩基640根,承台111个,墩柱81个,雨污水管道2.26公里,润扬路宁启铁路桥两侧道路施工范围内正在进行绿化迁移和交通导改。”该负责同志介绍,整条快速路计划2021年下半年建成。

主城构筑“1-2-3”交通圈

东西客运枢纽通行缩至25分钟

   “力争到2021年,建成东西向的江平快速路、万福快速路、扬子津路和南北向的运河南北路、润扬路,再加上一期建成的‘一横一纵’,将形成主城‘四横三纵’快速路网。”住建部门的负责同志介绍说,“四横三纵”快速路网建成后,主城区将基本构筑成“1-2-3”交通圈,即“10分钟上快速路网”,中心城区、周边组团、大型枢纽、客货物主要集散地10分钟上快速路网系统;“20分钟互通”,“润扬路-江平路-城市南部快速通道-运河路”构筑的交通核(内环)内任意两点之间20分钟互达;“30分钟可达”,“扬溧-启扬-京沪-沪陕”高速构筑的绕城范围内(外环),骨干路网上任意两点30分钟内可达。

届时,城市南部快速通道东接汤汪互通,西至八字桥互通,润扬路北连蜀冈互通,运河路北通沿湖大道,金湾路实现G40沪陕高速与S28扬溧高速的快连快通,主城东西部交通枢纽通过江平快速路、万福快速路、站西路畅达联系,基本形成外高内快的内外交通连接体系,显著提升城市交通效率。

   “目前东部客运枢纽和西部客运枢纽之间的连通,主要是通过文昌路,两地通行时间大约48分钟左右。未来扬州快速环路打造完成后,从东部客运枢纽到西部客运枢纽将缩短到25分钟左右,市民出行更加便捷。”住建部门的同志介绍,在加快推进已开工道路建设的基础上,住建部门将根据市委、市政府统一部署,依据市区“五横七纵”快速路网规划,分步实施快速路建设。近期,将组织开发路东延、扬子江北路准快速化提升改造、江平东路东延、扬子津路东延等一系列项目的方案研究,作为“十四五”期间的储备项目,待条件成熟后组织实施。

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